철도 파업, 비상수송체제로..20일 출근 시간 전철 100% 운행

정부의 리더십은 어디로 갔는가? 많은 국민이 겪을 불편과, 비능율은 왜 생각지도 않는인가?

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김석주
기사입력 2019-11-19 [19:15]

철도 파업, 비상수송체제로 운영..20일 출근 시간 전철 100% 운행

KTX 평시 68.9%, 수도권 전철 82% 수준 운행…긴급 화물 위주 수송

출퇴근 직장인...고생문 열렸다고 한숨만...

"강경책만이 문제해결 방식은 아니다." 주장하는 공무원도..

 

 

[yeowonnews.com=김석주] 전국철도노동조합이 20일부터 무기한 총파업에 들어갈 전망이다. 한국철도(코레일)는 전국철도노동조합이 20일부터 무기한 파업을 선언함에 따라 국민 불편 최소화를 위한 비상수송체제에 들어갔다고 밝혔다.

 

한국철도는 18일부터 비상수송대책본부를 24시간 운영하며 열차 운행조정, 안전대책 수립 등 파업 종합수송대책을 마련했다.

 

한국철도는 모든 가용자원을 동원해 이용객 불편을 최소화할 계획이다. 그러나 출퇴근시 철도를 이용하는 직장인들은, 당혹감을 감추지 못하고 있디.

 

서울역에서 만난, 근무지가 서울인 A씨(39. 공무원.)는  "집이 수원이다. 막막하다." 면서 "물론 나보다 더 먼 곳에서 다니는 직장인도 있다. 전면 총파업은 하지 말았으면 한다. 그래도 해결 할 수 있는 대화의 숨구멍은 터놓고 해야 되지 않겠는가?" 강경만이 문제 해결방신은 아니라는 입장을 굽히지 않았다.   

 

▲   아무리 시설이 잘 된 전철이나 전동차라도, 멈추면 쓸 모가 없어진다.  철도 전국 파업은 국민정서에 맞는지 생각해 보아야 한다.  [사진=연합뉴스]  © 운영자

 

연합뉴스에 의하면, 이용객이 많은 출퇴근 시간 수도권 전철과 KTX에 내부 직원과 군 인력 등 동원 가능한 대체 인력을 집중적으로 투입해 열차 운행 횟수를 최대한 확보한다.

 

수도권 전철은 평시 대비 82.0%로 운영한다.

 

시민 불편 최소화를 위해 출퇴근 시간대에 열차와 인력을 집중적으로 투입해 출근 시간 92.5%, 퇴근 시간 84.2%를 유지한다. 파업 첫날인 20일 출근 시간은 100% 정상 운행한다.

 

KTX는 평시 대비 68.9% 운행하고 일반 열차는 새마을호 58.3%, 무궁화호 62.5% 수준으로 운행할 예정이다.

 

화물열차는 한국철도 내부 대체기관사를 투입해 평시 대비 31.0% 운행하되 수출입과 산업 필수품 등 긴급 화물 위주로 수송한다.

 

파업이 5주 차에 접어들면 대체 인력 피로도, 운행 안전 확보 등을 고려해 KTX 운행률은 필수유지업무 수준인 56.7%로 낮춘다.

 

광역전철과 일반 열차는 파업 4주 차까지의 운행률 수준을 유지한다.

 

파업 때 운용 인력은 필수유지인력 9천630명, 대체 인력 4천686명 등 모두 1만4천316명으로 평시 인력 2만3천38명의 62.1% 수준이다.

 

대체 인력은 열차 운행 경험과 비상상황 대처능력을 갖춘 자격자로, 철도안전법과 산업안전보건법에 따른 법정 교육과 충분한 실무수습 교육을 마친 뒤 투입된다.

 

기관사 대체 인력은 내부 587명, 군인력 114명, 퇴직자 8명 등 709명으로 모두 기관사 면허 소유자다.

 

군 인력(전동열차 기관사, 차장)은 업무투입 전 현장실무수습 등 충분한 교육을 거친다.

 

한국철도는 홈페이지(www.letskorail.com), 모바일 앱 '코레일톡' 등을 통해 파업 기간 열차 이용에 관한 사항을 안내하고 있다.

 

파업으로 운행하지 않는 열차의 승차권 발매를 제한하고, 미리 예매한 고객에게 개별안내 문자(SMS)를 발송하고 있다.

 

파업 기간 승차권 환불(취소)이나 변경 수수료를 면제하고, 열차 운행이 중지된 경우 전액 환불 조치한다.

 

예약 취소하지 않는 승차권도 1년 이내에 위약금 없이 전액 환불한다.

 

한국철도는 "파업일 이후 취소되지 않은 승차권이 10만3천여석(19일 오전 9시 현재)에 달한다"며 "운행 중지가 예정된 열차를 예매한 고객은 미리 다른 열차로 승차권을 바꾸거나 다른 교통수단을 이용해 달라"고 당부했다.

 

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